Conectar um trailer não é tão complicado. Quais são as etapas necessárias para rebocar um trailer?

Como um ramo importante de RVs, os reboques são absolutamente populares na Europa, nos Estados Unidos, etc. Nesta fase, os RVs no meu país ainda são um produto de nicho, e os RVs montados em reboques são ainda mais nichos entre os nichos. Sem falar em usá-los, embora poucas pessoas realmente os entendam. Muitas pessoas pensam que um trailer pode ser usado para viagens, desde que seja rebocado por um carrinho. Obviamente, não é tão simples. O carregamento, as luzes e os freios do trailer precisam estar conectados ao veículo rebocador, então como conectá-los? Hoje falaremos sobre esse assunto e daremos uma referência.
Em primeiro lugar, precisamos instalar um gancho de reboque especial no nosso carro. Os ganchos de reboque são geralmente divididos em ganchos de reboque universais e ganchos de reboque prontos para uso.
Gancho de reboque universal
Este tipo de gancho de reboque geralmente não precisa substituir o feixe anticolisão traseiro do veículo. Se for instalado em um veículo com carroceria portante (sedan familiar ou alguns SUVs urbanos), a viga anticolisão original precisa ser reforçada e, em seguida, o gancho de reboque é soldado à viga anticolisão. Basta acertar a trave. Para veículos com carroceria resistente, o feixe anticolisão traseiro é relativamente fino. Sua função é apenas amortecer a força de impacto quando o veículo colide e reduzir as perdas do veículo, mas não pode cumprir a tarefa de rebocar um trailer pesado com gancho de reboque.
Gancho de reboque pronto para usar
Este tipo de gancho de reboque só pode ser aplicado a alguns veículos importados paralelos com aberturas quadradas para reboque. Por exemplo, mencionamos frequentemente que o F-150 Raptor está equipado com este tipo de interface reservada para gancho de reboque integrada ao feixe anticolisão traseiro. Este tipo de gancho de reboque é O gancho de reboque pode ser removido a qualquer momento quando não estiver em uso, o que é muito conveniente.
Depois de instalar o gancho de reboque, você pode conectar o trailer ou o pequeno trailer. Os principais métodos de conexão para um trailer montado em reboque são o braço de conexão do reboque e o reboque de quinta roda.
Braço de conexão do reboque
O braço de conexão do trailer é o conector mais comum em um trailer montado em trailer. Existem dois tipos, como aquele com rodas ou aquele que requer um macaco para apoiá-lo. Da mesma forma, você só precisa conectar a esfera do gancho de reboque na parte traseira do veículo dianteiro e do trailer. Os braços de conexão estão conectados entre si.
reboque de quinta roda
No entanto, também haverá uma estrutura de reboque especial na caminhonete, que é o que costumamos chamar de reboque de “quinta roda”. A estrutura especial do reboque o torna a primeira escolha para picapes pesadas. O canto superior direito é montado no compartimento do trator através de um dispositivo de conexão do reboque colocado no compartimento do trator (pickup). Este design exclusivo faz com que o espaço acima da cabine da caminhonete se torne um grande quarto principal, enquanto o interior da caminhonete é mais um espaço de atividades familiares.
Muitos internautas estão preocupados se o trailer irá frear após ser conectado a um trailer ou a um pequeno trailer. Existem riscos de segurança? Na verdade, não há necessidade de se preocupar. Além de conectar o gancho do trailer, você também precisa conectar a eletricidade. O chicote elétrico de 7-pinos e o chicote elétrico de 13-pinos são especialmente preparados para rebocar RVs.
O chicote de fios de 13-pino é comumente usado em reboques europeus. Muitos veículos europeus importados terão esta interface de chicote de fios de 13-pinos. Os requisitos do nosso país para iluminação de veículos são semelhantes aos da Europa, por isso estamos usando um chicote de fios de 13-pinos. Será mais conveniente. A interface do chicote de fiação de pinos 13- contém luzes de freio, piscas esquerdo e direito, luzes de direção, luzes de ré, faróis de neblina, fios de longa vida, fios terra, etc. no chicote elétrico, não há freio. Como a maioria dos reboques de estilo europeu utiliza travagem de impacto, não há necessidade de ligar linhas de travão.
Alguns modelos americanos, como o F-150 Raptor, são equipados com um chicote elétrico de 7-pinos. Esses sete chicotes elétricos são luzes de freio, luzes de direção, direção esquerda e direita, fios de longa vida, fios terra e fios sobressalentes.
Hoje em dia, esse tipo de interface também vem pré-instalada em algumas picapes nacionais. No entanto, mais veículos não possuem essas interfaces e requerem fiação adicional. Geralmente, é adotada a solução de fiação da lanterna traseira. Nesta solução, deve-se prestar atenção à capacidade de carga dos fios originais do carro e à segurança da construção.